ডোমিনিকান রিপাবলিকের একটি বরফ কারখানার জন্য ১৫ টন ব্রাইন ব্লক আইস মেশিন: বৃহৎ-স্কেল বরফ উৎপাদনের জন্য নমনীয় সরবরাহ

যখন একটি বরফ কারখানা ১৫ টন-প্রতিদিন উৎপাদন লাইন পরিকল্পনা করে, তখন চ্যালেঞ্জটি শুধুমাত্র একটি বড় বরফ মেশিন নির্বাচন করা নয়। শীতলীকরণ ব্যবস্থা, ব্লক আকার, সাইট নির্মাণ, বাজেট এবং আন্তর্জাতিক যাতায়াত—সবগুলোকে একসাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ করতে হবে। সদ্য সম্পন্ন ডোমিনিকান রিপাবলিকের একটি প্রকল্পে, বিক্রয়ের জন্য ব্লক বরফ উৎপাদনকারী একজন গ্রাহক ১৫ টন/২৪ ঘণ্টা ব্রাইন ব্লক বরফ ব্যবস্থা নির্বাচন করেছিলেন, কিন্তু কারখানার প্রতিটি অংশ চীন থেকে পাঠানো হবে না। বরং, প্রকল্পটি কারখানা-সরবরাহকৃত সরঞ্জাম এবং স্থানীয়ভাবে নির্মিত গঠনের মধ্যে বিভক্ত করা হচ্ছে।

একটি বরফ কারখানার জন্য ১৫ টন-প্রতিদিন চাহিদা

গ্রাহক সরাসরি প্রতিদিন ১৫ টন উৎপাদনের লক্ষ্য নির্ধারণ করেছেন, যেখানে প্রতিটি ব্লকের ওজন ১০০ কেজি এবং প্রতিদিন একটি ফ্রিজিং চক্র সম্পন্ন হয়। ফলে এটি বাণিজ্যিক বরফ বিক্রয়ের জন্য একটি বৃহৎ-আকারের উৎপাদন ব্যবস্থা, ছোট স্থানীয় বরফ মেশিনের পরিবর্তে।

প্রধান শীতলীকরণ অংশের জন্য, সিস্টেমটি কনফিগার করা হয়েছে তিন-ফেজ ২২০ ভোল্ট, ৬০ হার্জ বিদ্যুৎ সরবরাহের জন্য , জল দ্বারা শীতলীকরণ এবং R404A শীতলীকরণ তরল ব্যবহার করে। সরবরাহকৃত সরঞ্জামের মধ্যে রয়েছে ১৫ টন RefComp শীতলীকরণ ইউনিট, ব্রাইন পাম্প, আলোড়ক, কুলিং টাওয়ার, জল পাম্প এবং বরফ আনলোডিং র‍্যাক । এই উপাদানগুলি প্রকল্পের প্রধান শীতলীকরণ ও সঞ্চালন ব্যবস্থা গঠন করে।

কেন ব্রাইন ট্যাঙ্ক স্থানীয়ভাবে নির্মাণ করা হবে

ব্রাইন ট্যাঙ্ক একটি ঐতিহ্যবাহী ব্রাইন ব্লক বরফ কারখানার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, কিন্তু এই প্রকল্পে গ্রাহক এটি স্থানীয়ভাবে নির্মাণ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছেন। ICEMA স্থানীয় কাজকে সমর্থন করার জন্য ড্রয়িং এবং প্রযুক্তিগত সুপারিশ প্রদান করবে।

গাছের ক্ষমতা বৃদ্ধির সাথে সাথে ব্রাইন ট্যাঙ্কটি একটি বড় গঠন হয়ে ওঠে। এটিকে আন্তর্জাতিকভাবে পাঠানো বেশ কয়েকটি পরিবহন স্থান দখল করে এবং যাতায়াত ব্যবস্থাকে আরও জটিল করে তোলে। ফলে, উপযুক্ত নির্মাণ সম্পদ পাওয়া গেলে স্থানীয়ভাবে নির্মাণ করা একটি ব্যবহারিক বিকল্প হতে পারে।

তবে, নির্মাণ শুরু করার আগে এই বিকল্পটি অবশ্যই সরঞ্জাম নির্মাতার সঙ্গে আলোচনা করা উচিত। ট্যাঙ্কের মাত্রা, সরঞ্জামের সংযোগস্থল এবং স্থাপনের প্রয়োজনীয়তা এখনও শীতলীকরণ ব্যবস্থার সঙ্গে মেল খেতে হবে। এর উদ্দেশ্য কেবল চালানের থেকে একটি বড় বস্তু সরিয়ে ফেলা নয়, বরং স্থানীয়ভাবে নির্মিত অংশটি যাতে সরবরাহকৃত সরঞ্জামের সঙ্গে সঠিকভাবে কাজ করতে পারে তা নিশ্চিত করা।

প্রকল্পের বাজেটের সঙ্গে সরবরাহের পরিসীমা বিভক্ত করা

গ্রাহক আইস ক্যান, ট্রাভেলিং ক্রেন এবং স্টিল ফ্রেম স্থানীয়ভাবে তৈরি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন আইস ক্যান, ট্রাভেলিং ক্রেন এবং স্টিল ফ্রেম প্রকল্পটিকে বাজেটের মধ্যে রাখতে। এটি একটি নমনীয় সরবরাহ মডেল তৈরি করে: মূল শীতলীকরণ ও সঞ্চালন সরঞ্জামগুলি মেশিন নির্মাতা দ্বারা সরবরাহ করা হয়, অন্যদিকে কয়েকটি বড় গঠনমূলক ও সহায়ক উপাদান ডোমিনিকান প্রজাতন্ত্রে উৎপাদিত হয়।

বিদেশি ক্রেতাদের জন্য, এই পদ্ধতিটি তখন কার্যকর হতে পারে যখন স্থানীয় নির্মাণ সম্ভব হয় এবং আকারে বড় গঠনগুলি পাঠানো সবচেয়ে ব্যবহারিক বিকল্প না হয়। এটি ক্রেতাকে সরঞ্জামের বিনিয়োগ, পরিবহন খরচ এবং স্থানীয় নির্মাণ খরচের মধ্যে ভারসাম্য রাখতে আরও বেশি সুযোগ দেয়।

বিভক্ত সরবরাহ তবুও সমন্বয় প্রয়োজন। স্থানীয়ভাবে নির্মিত উপাদানগুলি বরাবরের মতো সম্পূর্ণ বরফ তৈরির সিস্টেমের অংশ থাকে, তাই উৎপাদন বা নির্মাণ শুরু করার আগে এদের মাত্রা এবং সংযোগের প্রয়োজনীয়তা নিশ্চিত করা আবশ্যিক।

বিদেশে অবস্থিত ব্লক বরফ কারখানার জন্য একটি ব্যবহারিক রেফারেন্স

এই প্রকল্পটি দেখায় কেন একটি ব্রাইন ব্লক আইস মেশিনকে সমগ্র আইস প্লান্টের অংশ হিসেবে পরিকল্পনা করা উচিত, না হয়ে একটি স্বতন্ত্র পণ্য হিসেবে বিবেচনা করা উচিত। বিক্রয়ের জন্য বৃহৎ ব্লক আইস উৎপাদনকারী একটি আইস ফ্যাক্টরির জন্য দৈনিক ক্ষমতা এবং ব্লকের ওজন গুরুত্বপূর্ণ, কিন্তু লজিস্টিক্স, স্থানীয় নির্মাণ ক্ষমতা এবং বাজেট বরাদ্দও ততোটাই গুরুত্বপূর্ণ।

একটি ১৫ টন/২৪ ঘণ্টা ব্রাইন ব্লক আইস প্লান্ট সর্বদা একটি সম্পূর্ণ শিপমেন্ট হিসেবে আসার প্রয়োজন হয় না। সাইট এবং স্থানীয় সম্পদের উপর নির্ভর করে, সরবরাহের পরিসীমা বিভক্ত করা একটি বিদেশি প্রকল্পকে সংগঠিত করাকে সহজ করে তুলতে পারে। মূল বিষয় হলো শুরুতেই সিদ্ধান্ত নেওয়া যে কোন উপাদানগুলো কারখানায় নির্মিত হবে, কোনগুলো স্থানীয়ভাবে তৈরি করা যাবে এবং ইনস্টলেশনের আগে দুই পক্ষের উপাদানগুলো কীভাবে একসঙ্গে মিলবে।