डोमिनिकन गणराज्य के बर्फ़ उद्योग के लिए १५ टन ब्राइन ब्लॉक आइस मशीन: बड़े पैमाने पर बर्फ़ उत्पादन के लिए लचीली आपूर्ति

जब कोई बर्फ़ कारखाना १५ टन प्रतिदिन की उत्पादन लाइन की योजना बनाता है, तो चुनौती केवल एक बड़ी बर्फ़ मशीन का चयन करना नहीं होता। शीतलन प्रणाली, ब्लॉक का आकार, स्थल निर्माण, बजट और अंतर्राष्ट्रीय लॉजिस्टिक्स — सभी को एक साथ सुसंगत होना आवश्यक है। हाल के डोमिनिकन गणराज्य के एक परियोजना में, एक ग्राहक जो बिक्री के लिए ब्लॉक बर्फ़ उत्पादित करता है, ने १५ टन/२४ घंटे की ब्राइन ब्लॉक बर्फ़ प्रणाली का चयन किया, लेकिन कारखाने के सभी भाग चीन से नहीं भेजे जाएँगे। इसके बजाय, परियोजना को कारखाने द्वारा आपूर्ति की गई उपकरणों और स्थानीय रूप से निर्मित संरचनाओं के बीच विभाजित किया जा रहा है।

एक बर्फ़ कारखाने के लिए १५ टन प्रतिदिन की आवश्यकता

ग्राहक ने सीधे १५ टन प्रति दिन के उत्पादन लक्ष्य को निर्दिष्ट किया, जिसमें प्रत्येक अलग-अलग ब्लॉक का वजन १०० किलोग्राम है और प्रतिदिन एक फ्रीज़िंग चक्र पूरा किया जाता है, जिससे यह व्यावसायिक बर्फ बिक्री के लिए एक बड़े पैमाने का उत्पादन व्यवस्था बन जाती है, न कि एक छोटी स्थानीय बर्फ मशीन।

मुख्य शीतलन खंड के लिए, प्रणाली को इस प्रकार कॉन्फ़िगर किया गया है: तीन-चरणीय २२० वी, ६० हर्ट्ज़ विद्युत , जिसमें जल शीतलन और R404A शीतलक का उपयोग किया जाता है। आपूर्ति की गई उपकरणों में शामिल हैं एक १५ टन RefComp शीतलन इकाई, ब्राइन पंप, एगिटेटर, कूलिंग टावर, जल पंप और बर्फ अनलोडिंग रैक । ये घटक इस परियोजना के लिए मुख्य शीतलन और संचरण प्रणाली का गठन करते हैं।

ब्राइन टैंक को स्थानीय रूप से क्यों निर्मित किया जाएगा

ब्राइन टैंक एक पारंपरिक ब्राइन ब्लॉक बर्फ संयंत्र का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, लेकिन इस परियोजना में ग्राहक ने इसे स्थानीय रूप से निर्मित करने का चयन किया है। ICEMA स्थानीय कार्य के समर्थन में ड्राइंग्स और तकनीकी सिफारिशें प्रदान करेगा।

जैसे-जैसे संयंत्र की क्षमता बढ़ती है, ब्राइन टैंक एक बड़ी संरचना बन जाता है। इसे अंतर्राष्ट्रीय स्तर पर भेजना काफी परिवहन स्थान घेर सकता है और लॉजिस्टिक्स को और जटिल बना सकता है। अतः, जब उपयुक्त निर्माण संसाधन उपलब्ध हों, तो स्थानीय निर्माण एक व्यावहारिक विकल्प हो सकता है।

हालाँकि, निर्माण शुरू करने से पहले इस विकल्प पर उपकरण निर्माता के साथ चर्चा करनी चाहिए। टैंक के आयाम, उपकरण इंटरफ़ेस और स्थापना आवश्यकताओं को अभी भी शीतलन प्रणाली के साथ मेल खाना चाहिए। इसका उद्देश्य केवल शिपमेंट से एक बड़ी वस्तु को हटाना नहीं है, बल्कि यह सुनिश्चित करना है कि स्थानीय रूप से निर्मित भाग आपूर्ति किए गए उपकरणों के साथ सही ढंग से काम कर सके।

परियोजना बजट के अनुरूप आपूर्ति के क्षेत्र को विभाजित करना

ग्राहक ने भी बर्फ़ के डिब्बे, यात्रा क्रेन और स्टील फ्रेम का स्थानीय निर्माण करने का चुनाव किया परियोजना को बजट के भीतर रखने के लिए। इससे एक लचीला आपूर्ति मॉडल बनता है: मुख्य शीतन और संचारण उपकरण मशीन निर्माता द्वारा आपूर्ति किए जाते हैं, जबकि कई बड़े संरचनात्मक और सहायक घटक डोमिनिकन गणराज्य में उत्पादित किए जाते हैं।

विदेशी खरीदारों के लिए, यह दृष्टिकोण तब उपयोगी हो सकता है जब स्थानीय निर्माण सुविधा उपलब्ध हो और भारी संरचनाओं के परिवहन का चुनाव सबसे व्यावहारिक न हो। यह खरीदार को उपकरण निवेश, परिवहन लागत और स्थानीय निर्माण लागत के बीच संतुलन बनाने के लिए अधिक लचीलापन भी प्रदान करता है।

विभाजित आपूर्ति के लिए भी समन्वय आवश्यक होता है। स्थानीय रूप से निर्मित वस्तुएँ पूर्ण बर्फ बनाने की प्रणाली का हिस्सा बनी रहती हैं, अतः उनके आयामों और संबंधन आवश्यकताओं की पुष्टि उत्पादन या निर्माण शुरू करने से पहले कर लेनी चाहिए।

विदेशी ब्लॉक बर्फ संयंत्रों के लिए एक व्यावहारिक संदर्भ

यह परियोजना दर्शाती है कि एक ब्राइन ब्लॉक आइस मशीन को एक समग्र आइस प्लांट के हिस्से के रूप में योजना बनाना चाहिए, न कि इसे एक स्वतंत्र उत्पाद के रूप में माना जाना चाहिए। बिक्री के लिए बड़े ब्लॉक बनाने वाले एक आइस कारखाने के लिए दैनिक क्षमता और ब्लॉक का वजन महत्वपूर्ण हैं, लेकिन इसके साथ ही लॉजिस्टिक्स, स्थानीय निर्माण क्षमता और बजट आवंटन भी महत्वपूर्ण हैं।

एक १५ टन/२४ घंटे की ब्राइन ब्लॉक आइस प्लांट को हमेशा एक पूर्ण शिपमेंट के रूप में नहीं पहुँचाने की आवश्यकता होती है। साइट और स्थानीय संसाधनों के आधार पर, आपूर्ति के क्षेत्र को अलग करना एक विदेशी परियोजना को व्यवस्थित करने को आसान बना सकता है। मुख्य बात यह है कि शुरुआत में ही निर्णय ले लिया जाए कि कौन-से घटक कारखाने में निर्मित किए जाने चाहिए, कौन-से स्थानीय रूप से बनाए जा सकते हैं, और स्थापना से पहले दोनों ओर के घटकों को कैसे एक साथ फिट किया जाएगा।