छह 30-टन समुद्री जल फ्लेक बर्फ मशीनों की आपूर्ति का आदेश दिया गया है, जिनका उपयोग महासागरीय मछली पकड़ने वाले जहाजों पर मछली के संरक्षण के लिए किया जाएगा

शंघाई आइसमा रेफ्रिजरेशन टेक्नोलॉजी कंपनी, लिमिटेड वर्तमान में एक बड़ी समुद्री समुद्री जल फ्लेक आइस मशीन परियोजना को पूरा कर रही है। ऑर्डर में छह 30-टन समुद्री जल फ्लेक आइस मशीनें शामिल हैं, जिन्हें मछली पकड़ने के लिए समुद्र के अंतराल में जाने वाले जहाजों पर स्थापित किया जाएगा ताकि ताज़ी पकड़ी गई समुद्री भोजन को ठंडा करने और संरक्षित करने के लिए बर्फ की आपूर्ति की जा सके।

पहली तीन मशीनों का उत्पादन पूरा हो चुका है और वे अब कारखाने के दूसरे दौर के परीक्षण से गुज़र रही हैं। परीक्षण पूरा होने के बाद, जहाज निर्माण और निरीक्षण कार्यक्रम के अनुसार डिलीवरी की व्यवस्था की जाएगी।

ग्राहक की बर्फ की आवश्यकताएँ

समुद्र के अंतराल में मछली पकड़ने के संचालन के लिए संरक्षण बर्फ की आपूर्ति

यह परियोजना जियांग्सू, चीन में एक प्रसिद्ध समुद्री उपकरण ठेकेदार द्वारा प्रबंधित की जा रही है। इन मशीनों को अंततः महासागरीय मछली पकड़ने वाले जहाजों पर स्थापित किया जाएगा।

लंबी मछली पकड़ने की यात्राओं के दौरान, जहाज पर लाए गए माल को जल्द से जल्द ठंडा करना आवश्यक होता है। ठंडा करने में देरी से मछली और अन्य समुद्री उत्पादों की ताज़गी और गुणवत्ता प्रभावित हो सकती है। इसलिए जहाजों को मछली पकड़ने, छांटने और भंडारण के लिए लगातार बोर्ड पर बर्फ की आपूर्ति की आवश्यकता होती है।

फ्लेक बर्फ पतली होती है और समुद्री उत्पादों के ऊपर समान रूप से फैलाने में आसान होती है। इसका बड़ा संपर्क क्षेत्र इसे मछली और अन्य जलीय उत्पादों के त्वरित शीतलन और अल्पकालिक संरक्षण के लिए उपयुक्त बनाता है।

एक बड़े पैमाने की समुद्री परियोजना के लिए छह मशीनें

ग्राहक ने एक ही बड़े पैमाने की जहाज परियोजना के भीतर केंद्रीकृत स्थापना के लिए छह ३०-टन समुद्री जल फ्लेक बर्फ मशीनें खरीदीं।

प्रत्येक मशीन की नामित दैनिक बर्फ उत्पादन क्षमता ३० टन है, जिससे छह-मशीन परियोजना की कुल नामित क्षमता प्रतिदिन १८० टन हो जाती है।

केंद्रीकृत खरीद और मानकीकृत उपकरण विन्यास भी समुद्री ठेकेदार को स्थापना इंटरफ़ेस, शिपयार्ड निर्माण और भविष्य के उपकरण प्रबंधन के समन्वय को आसान बनाते हैं।

समुद्री संचालन की परिस्थितियाँ और अनुप्रयोग की आवश्यकताएँ

प्राकृतिक समुद्री जल से सीधे बर्फ का उत्पादन

मशीनें समुद्री यात्रा के दौरान प्राकृतिक समुद्री जल का सीधे उपयोग करेंगी।

मीठे पानी की तुलना में, प्राकृतिक समुद्री जल में नमक और क्लोराइड आयनों की मात्रा अधिक होती है। लंबे समय तक इसके संपर्क में रहने से वाष्पीकरणकर्ता, जल टैंक, बर्फ के ब्लेड, संघनित्र और अन्य घटकों में क्षरण हो सकता है।

इस कारण से, परियोजना में मानक भूमि-आधारित मीठे पानी की फ्लेक बर्फ मशीन के सामग्री विन्यास का सीधे उपयोग नहीं किया जा सकता था।

समुद्री जल के सीधे उपयोग से जहाज पर बर्फ उत्पादन के लिए आवश्यक मीठे पानी की मात्रा कम हो जाती है, जिससे प्रणाली लंबी मछली पकड़ने की यात्राओं के लिए अधिक उपयुक्त हो जाती है।

सीमित इंजन-कमरे के स्थान के अनुकूलन

एक जहाज के इंजन रूम के अंदर उपलब्ध स्थान सीमित होता है। इसलिए उत्पादन से पहले उपकरणों के आयाम, पाइपलाइन की दिशा, उठाने के बिंदु और रखरखाव के लिए पहुँच की पुष्टि करनी आवश्यक है।

आवश्यक बर्फ क्षमता के अतिरिक्त, प्रोजेक्ट टीम ने जहाज निर्माण शाला की स्थापना की शर्तों के अनुसार मशीन इंटरफेस और पाइपिंग लेआउट को समायोजित किया।

इससे यह सुनिश्चित होता है कि मशीनों को इंजन रूम में उठाया जा सके और जहाज की शीतलन-जल, विद्युत और अपशिष्ट-निकास प्रणालियों से सही ढंग से जोड़ा जा सके।

प्रोजेक्ट की गोपनीयता के कारण, उपकरणों के सटीक आयाम और भार का खुलासा नहीं किया जाता है।

शोर और कंपन का नियंत्रण

जहाज के अंदर शोर और कंपन अधिक स्पष्ट हो सकते हैं, क्योंकि यांत्रिक उपकरण एक अपेक्षाकृत बंद स्थान में स्थापित किए जाते हैं। कंप्रेसर, मोटर और पाइपिंग से उत्पन्न कंपन उपकरण के फ्रेम और जहाज की संरचना के माध्यम से भी स्थानांतरित हो सकते हैं।

ग्राहक ने विशेष रूप से अनुरोध किया था कि मशीनें अत्यधिक संचालन शोर नहीं उत्पन्न करें।

इसलिए इस परियोजना में मोटर के चयन, कंप्रेसर के माउंटिंग, फ्रेम सपोर्ट और पाइपलाइन के फिक्सिंग को ध्यान में रखा गया है। वास्तविक ऑनबोर्ड शोर के स्तर जहाज़ निर्माण के द्वारा प्रदान की गई उपकरण की फाउंडेशन, कंपन-अलगाव के उपायों और इंजन-रूम की संरचना पर भी निर्भर करेंगे।

समुद्री जल फ्लेक बर्फ मशीन कॉन्फ़िगरेशन

प्रत्येक मशीन के लिए दो १५-टन वाष्पीकरणकर्ता

प्रत्येक ३०-टन समुद्री जल फ्लेक बर्फ मशीन में दो समानांतर १५-टन फ्लेक बर्फ वाष्पीकरणकर्ता लगाए गए हैं।

यह कॉन्फ़िगरेशन आवश्यक दैनिक बर्फ क्षमता को पूरा करता है, जबकि उपलब्ध इंजन-रूम के स्थान के भीतर उपकरण की व्यवस्था के लिए अधिक लचीलापन प्रदान करता है।

मशीनें ३८० वी, तीन-फेज़, ५० हर्ट्ज़ बिजली पर काम करती हैं। वे R५०७A रेफ्रिजरेंट के साथ जल-शीतलित प्रणाली का उपयोग करती हैं।

शीतन प्रणाली में एक समुद्री हैनबेल कंप्रेसर के साथ-साथ द्रव-आपूर्ति, तेल-अलगाव, गैस-द्रव अलगाव और नियंत्रण-सुरक्षा घटक शामिल हैं।

समुद्री जल के संपर्क वाले भागों के लिए SUS३१६L स्टेनलेस स्टील

सीधे समुद्री जल के संचालन के अनुकूल बनाने के लिए, वाष्पीकरण इकाई की मुख्य धुरी, बर्फ की धारी, जल वितरण पैन, जल अवरोधक, जल टैंक, ऊपरी और निचली आधार प्लेटें, तथा आंतरिक और बाह्य वाष्पीकरण सतहें SUS316L स्टेनलेस स्टील से निर्मित हैं।

मानक SUS304 स्टेनलेस स्टील की तुलना में, SUS316L क्लोराइड-युक्त वातावरण के लिए अधिक उपयुक्त है। इसे समुद्री जल के सीधे संपर्क में आने वाले भागों में उपयोग किया जाता है ताकि लंबे समय तक संचालन के दौरान छिद्रित संक्षारण और स्थानिक संक्षारण के जोखिम को कम किया जा सके।

विद्युत नियंत्रण कैबिनेट समुद्री जल के सीधे संपर्क में नहीं आता है, अतः इसे संरचनात्मक एवं पर्यावरण सुरक्षा आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए SUS304 स्टेनलेस स्टील से निर्मित किया गया है।

टाइटेनियम-ट्यूब समुद्री जल संघनित्र

समुद्री जल संघनित्र में कार्बन-स्टील शेल, 2205 डुप्लेक्स स्टेनलेस स्टील के अंत ढक्कन तथा टाइटेनियम के ऊष्मा-विनिमय ट्यूब प्रयुक्त किए गए हैं।

टाइटेनियम ट्यूब समुद्री जल-पक्ष ऊष्मा विनिमय को संभालते हैं और लगातार समुद्री जल परिसंचरण के लिए उपयुक्त हैं। संघनित्र के प्रवेश और निकास के आसपास नमी, जल प्रवाह और नमक के संपर्क में आने वाले क्षेत्रों के लिए 2205 स्टेनलेस स्टील के अंत आवरण का चयन किया गया है।

मशीन फ्रेम को भारी जंग सुरक्षा के लिए गर्म-डुबोए गए जस्तीकरण (हॉट-डिप गैल्वेनाइज़ेशन) द्वारा संरक्षित किया गया है, जिससे यह नमकीन और आर्द्र समुद्री वातावरण का सामना कर सकता है।

उत्पादन परीक्षण और बैच डिलीवरी

प्रथम तीन मशीनें दूसरे दौर के परीक्षण में प्रवेश करती हैं

प्रथम तीन समुद्री जल फ्लेक बर्फ मशीनों का उत्पादन और असेंबली पूर्ण हो गया है और वे अब कारखाने में दूसरे दौर के परीक्षण से गुज़र रही हैं।

परीक्षण में शामिल हैं:

· पूर्ण मशीन का परीक्षण संचालन

· फ्लेक बर्फ उत्पादन परीक्षण

· शीतलन प्रणाली दाब परीक्षण

· विद्युत नियंत्रण और सुरक्षा परीक्षण

परीक्षण के दौरान कंप्रेसर, वाष्पीकारक, संघनित्र और सुरक्षा उपकरणों की संचालन स्थितियों की जाँच की जाती है।

उत्पादन, असेंबली, परीक्षण और ग्राहक निरीक्षण को भी परियोजना के फोटोग्राफ़ के साथ दस्तावेज़ित किया जाता है।

डिलीवरी को शिपयार्ड की प्रगति के साथ समन्वित किया गया है

छह मशीनों की डिलीवरी तीन-तीन इकाइयों के दो बैचों में निर्धारित है।

पहले बैच की डिलीवरी दूसरे दौर के परीक्षण के बाद और तब की जाएगी जब शिपयार्ड उपकरण प्राप्त करने के लिए तैयार हो जाएगा।

चरणबद्ध डिलीवरी व्यवस्था अपर्याप्त उत्पादन क्षमता के कारण नहीं है। यह आवश्यक है क्योंकि जहाज अभी भी निर्माणाधीन हैं और कुछ इंजन-कमरे और स्थापना की शर्तें अभी तक पूरी नहीं हुई हैं।

छह मशीनों की बहुत जल्दी डिलीवरी करने से लंबी अवधि के भंडारण, बार-बार हैंडलिंग या अधूरी लिफ्टिंग और स्थापना की शर्तों के कारण कठिनाइयाँ हो सकती हैं।

इसलिए डिलीवरी का कार्यक्रम जहाज निर्माण योजना, शिपयार्ड के मील के पत्थरों और परियोजना निरीक्षण की तारीखों के साथ संरेखित बनाए रखना आवश्यक है।

परियोजना मूल्य

छह ३०-टन समुद्री जल फ्लेक आइस मशीनें महासागरीय मछली पकड़ने वाले जहाजों को बोर्ड पर बर्फ उत्पादन क्षमता प्रदान करेंगी।

मशीनें प्राकृतिक समुद्री जल का सीधे उपयोग करके फ्लेक बर्फ बना सकती हैं, जो जहाज पर ताज़ा पानी की खपत कम करते हुए शीतलन और संरक्षण के लिए निरंतर बर्फ की आपूर्ति करती हैं।

अधिक महत्वपूर्ण बात यह है कि उपकरण को महासागरीय मछली पकड़ने वाले जहाजों की वास्तविक आवश्यकताओं के अनुसार कॉन्फ़िगर किया गया है, जिसमें समुद्री जल का संक्षारण, इंजन-रूम की सीमित जगह, स्थापना इंटरफ़ेस, शोर, कंपन और चरणबद्ध डिलीवरी शामिल हैं।

यह केवल एक भूमि-आधारित फ्लेक बर्फ मशीन का जहाज पर स्थापना नहीं है, बल्कि यह समुद्री मछली पकड़ने के संचालन के लिए विशिष्ट परियोजना समाधान है।