Giao hàng đơn đặt hàng gồm sáu máy làm đá vảy nước biển công suất 30 tấn nhằm bảo quản hải sản đánh bắt trên các tàu đánh cá viễn dương

Công ty TNHH Công nghệ Làm lạnh Icema Thượng Hải hiện đang hoàn tất một dự án lớn về máy làm đá vảy nước biển cho ứng dụng hàng hải. Đơn hàng bao gồm sáu máy làm đá vảy nước biển công suất 30 tấn, sẽ được lắp đặt trên các tàu đánh cá viễn dương để cung cấp đá nhằm làm mát và bảo quản hải sản vừa đánh bắt.

Ba máy đầu tiên đã hoàn thành sản xuất và hiện đang tiến hành đợt kiểm tra nhà máy thứ hai. Sau khi kiểm tra hoàn tất, việc giao hàng sẽ được sắp xếp theo lịch thi công và kiểm tra của xưởng đóng tàu.

Yêu cầu đá của khách hàng

Cung cấp đá bảo quản cho các hoạt động đánh bắt xa bờ

Dự án do một nhà thầu thiết bị hàng hải danh tiếng tại Giang Tô, Trung Quốc đảm nhiệm. Các máy sẽ được lắp đặt trên các tàu đánh bắt xa bờ.

Trong các chuyến đánh bắt dài ngày, thủy sản phải được làm lạnh nhanh nhất có thể ngay sau khi đưa lên tàu. Việc làm lạnh chậm trễ có thể ảnh hưởng đến độ tươi và chất lượng cá cũng như các loại hải sản khác. Do đó, các tàu cần nguồn cung đá liên tục trên boong để phục vụ các hoạt động đánh bắt, phân loại và bảo quản.

Đá vảy mỏng và dễ rải đều trên hải sản. Diện tích tiếp xúc lớn giúp loại đá này phù hợp với việc làm lạnh nhanh và bảo quản ngắn hạn cá cùng các sản phẩm thủy sản khác.

Sáu máy cho một dự án hàng hải quy mô lớn

Khách hàng đã mua sáu máy làm đá vảy nước biển công suất 30 tấn để lắp đặt tập trung trong cùng một dự án tàu quy mô lớn.

Mỗi máy có công suất sản xuất đá theo định mức là 30 tấn mỗi ngày, do đó tổng công suất định mức của toàn bộ dự án gồm sáu máy là 180 tấn mỗi ngày.

Việc mua sắm tập trung và cấu hình thiết bị chuẩn hóa cũng giúp nhà thầu hàng hải dễ dàng hơn trong việc phối hợp các giao diện lắp đặt, thi công tại xưởng đóng tàu và quản lý thiết bị trong tương lai.

Điều kiện vận hành trên biển và yêu cầu ứng dụng

Sản xuất đá trực tiếp từ nước biển tự nhiên

Các máy sẽ sử dụng trực tiếp nước biển tự nhiên trong quá trình hoạt động trên biển.

So với nước ngọt, nước biển tự nhiên chứa hàm lượng muối và ion clorua cao hơn. Việc tiếp xúc lâu dài có thể gây ăn mòn các bộ phận như giàn bốc hơi, bể chứa nước, lưỡi cắt đá, giàn ngưng tụ và các thành phần khác.

Vì lý do này, dự án không thể đơn giản áp dụng cấu hình vật liệu của máy làm đá vảy nước ngọt dùng trên đất liền.

Việc sử dụng trực tiếp nước biển cũng làm giảm lượng nước ngọt cần thiết để sản xuất đá trên tàu, giúp hệ thống phù hợp hơn với các chuyến đánh bắt dài ngày.

Thích nghi với không gian buồng máy hạn chế

Không gian bên trong buồng máy của tàu rất hạn chế. Do đó, kích thước thiết bị, hướng ống dẫn, điểm nâng và lối tiếp cận bảo trì cần được xác nhận trước khi sản xuất.

Ngoài công suất đá yêu cầu, đội dự án đã điều chỉnh giao diện máy và bố trí đường ống theo điều kiện lắp đặt tại xưởng đóng tàu.

Điều này đảm bảo rằng các máy có thể được nâng vào buồng máy và kết nối chính xác với hệ thống nước làm mát, điện và thoát nước của tàu.

Vì lý do bảo mật dự án, kích thước và trọng lượng cụ thể của thiết bị không được tiết lộ.

Kiểm soát tiếng ồn và độ rung

Độ ồn và độ rung có thể dễ nhận thấy hơn bên trong tàu do máy móc được lắp đặt trong không gian tương đối kín. Độ rung từ máy nén, động cơ và đường ống cũng có thể truyền qua khung thiết bị và kết cấu thân tàu.

Khách hàng đặc biệt yêu cầu các máy móc không được phát ra độ ồn vận hành quá mức.

Do đó, dự án xem xét việc lựa chọn động cơ, cách lắp đặt máy nén, hệ thống đỡ khung và phương pháp cố định đường ống. Mức độ ồn thực tế trên tàu còn phụ thuộc vào nền móng thiết bị, các biện pháp cách ly rung và kết cấu buồng máy do nhà máy đóng tàu cung cấp.

Cấu hình máy làm đá vảy nước biển

Hai bộ bốc hơi 15 tấn cho mỗi máy

Mỗi máy làm đá vảy nước biển công suất 30 tấn được trang bị hai bộ bốc hơi đá vảy 15 tấn hoạt động song song.

Cấu hình này đáp ứng đủ năng lực sản xuất đá theo ngày yêu cầu, đồng thời mang lại tính linh hoạt cao hơn cho việc bố trí thiết bị trong không gian buồng máy sẵn có.

Các máy hoạt động ở điện áp 380 V, ba pha, tần số 50 Hz. Chúng sử dụng hệ thống làm mát bằng nước với môi chất lạnh R507A.

Hệ thống làm lạnh bao gồm máy nén biển Hanbell cùng các thành phần cung cấp chất lỏng, tách dầu, tách khí-lỏng và điều khiển-bảo vệ.

Thép không gỉ SUS316L cho các bộ phận tiếp xúc với nước biển

Để phù hợp với vận hành trực tiếp bằng nước biển, trục chính của thiết bị bay hơi, lưỡi cắt đá, khay phân phối nước, tấm chắn nước, bể chứa nước, đế trên và đế dưới, cũng như bề mặt bên trong và bên ngoài của thiết bị bay hơi đều được chế tạo từ thép không gỉ SUS316L.

So với thép không gỉ tiêu chuẩn SUS304, SUS316L thích hợp hơn cho môi trường chứa ion clorua. Vật liệu này được sử dụng cho các bộ phận tiếp xúc trực tiếp với nước biển nhằm giảm nguy cơ ăn mòn điểm (pitting) và ăn mòn cục bộ trong quá trình vận hành dài hạn.

Tủ điều khiển điện không tiếp xúc trực tiếp với nước biển, do đó được chế tạo từ thép không gỉ SUS304 để đáp ứng các yêu cầu về kết cấu và bảo vệ môi trường.

Bộ ngưng tụ nước biển ống titan

Bộ ngưng tụ nước biển sử dụng vỏ bằng thép cacbon, nắp đầu bằng thép không gỉ duplex 2205 và ống trao đổi nhiệt bằng titan.

Các ống titan thực hiện trao đổi nhiệt ở phía nước biển và thích hợp cho việc tuần hoàn nước biển liên tục. Các nắp đầu bằng thép không gỉ 2205 được lựa chọn cho những khu vực tiếp xúc với muối, dòng nước và điều kiện ẩm xung quanh cửa vào và cửa ra của bộ ngưng tụ.

Khung máy được mạ kẽm nhúng nóng nhằm bảo vệ chống ăn mòn ở mức độ nặng, giúp máy chịu được môi trường biển ẩm ướt và nhiều muối.

Kiểm tra sản xuất và giao hàng theo lô

Ba máy đầu tiên bước vào giai đoạn kiểm tra thứ hai

Ba máy làm đá vảy nước biển đầu tiên đã hoàn tất sản xuất và lắp ráp, hiện đang tiến hành kiểm tra nhà máy vòng hai.

Kiểm tra bao gồm:

· Vận hành thử toàn bộ máy

· Kiểm tra sản xuất đá vảy

· Kiểm tra áp suất hệ thống làm lạnh

· Kiểm tra điều khiển và bảo vệ điện

Trong quá trình kiểm tra, các điều kiện vận hành của máy nén, giàn bay hơi, giàn ngưng tụ và thiết bị bảo vệ được kiểm tra.

Sản xuất, lắp ráp, kiểm tra và kiểm tra của khách hàng cũng được ghi chép kèm theo ảnh dự án.

Giao hàng được phối hợp với tiến độ của xưởng đóng tàu

Sáu máy được lên kế hoạch giao thành hai đợt, mỗi đợt ba đơn vị.

Đợt đầu tiên sẽ được giao sau đợt kiểm tra thứ hai và khi xưởng đóng tàu sẵn sàng tiếp nhận thiết bị.

Việc bố trí giao hàng từng giai đoạn không phải do năng lực sản xuất thiếu hụt. Đây là yêu cầu bắt buộc vì các tàu vẫn đang trong quá trình xây dựng và một số điều kiện buồng máy và lắp đặt chưa hoàn tất.

Việc giao cả sáu máy quá sớm có thể dẫn đến việc lưu kho kéo dài, thao tác nhiều lần hoặc phát sinh khó khăn do điều kiện nâng hạ và lắp đặt chưa hoàn tất.

Do đó, lịch giao hàng cần tiếp tục được điều chỉnh sao cho phù hợp với kế hoạch xây dựng tàu, các mốc quan trọng tại xưởng đóng tàu và các ngày kiểm tra dự án.

Giá trị Dự án

Sáu máy làm đá vảy nước biển công suất 30 tấn sẽ cung cấp khả năng sản xuất đá onboard cho các tàu đánh cá viễn dương.

Các máy này có thể sử dụng trực tiếp nước biển tự nhiên để sản xuất đá vảy, cung cấp nguồn đá làm mát và bảo quản liên tục đồng thời giảm tiêu thụ nước ngọt onboard.

Quan trọng hơn, thiết bị đã được cấu hình dựa trên các yêu cầu thực tế của tàu đánh cá viễn dương, bao gồm khả năng chống ăn mòn do nước biển, không gian buồng máy hạn chế, giao diện lắp đặt, độ ồn, độ rung và việc giao hàng theo giai đoạn.

Đây không đơn thuần là một máy làm đá vảy dùng trên đất liền được lắp đặt trên tàu, mà là một giải pháp được phát triển riêng cho hoạt động đánh cá biển.