Замоўленне дастаўкі шэсці морскіх лёдакрушыльных машын па вырабу лёд-шчапінак узроўнем 30 тон для захоўвання ўлоўку на далёкаходных рыбалоўных суднах

Shanghai Icema Refrigeration Technology Co., Ltd. у цяперашні час завяршае вялікі марскі праект па стварэнні лёдакрушыльных машын для вырабу лёд-шчапінак з марской вады. Замоўленне ўключае шэсць лёдакрушыльных машын па вырабу лёд-шчапінак з марской вады ўзроўнем 30 тон, якія будуць устаноўлены на далёкаходных рыбалоўных суднах для пастаўкі лёду для ахалоджання і захоўвання свежаўлоўленай марскія прадуктаў.

Першыя тры машыны завяршылі вытворчасць і зараз праходзяць другі этап фабрычных выпрабаванняў. Пасля завяршэння выпрабаванняў дастаўка будзе арганізавана ў адпаведнасці з графікам будаўніцтва і інспекцыі верфі.

Патрабаванні заказчыка да лёду

Пастаўка кансервуючага лёду для марскіх рыбалоўных аперацый

Праект кіруе вядомы кантрактар марскіх абсталяванняў у Цзянсу, Кітай. Машыны ў канчатковым выніку будуць устаноўлены на марскія рыбалоўныя судны.

Падчас доўгіх рыбалоўных паходаў улов павінен быць ахалоджаны як мага хутчэй пасля паднятця на борт. Затрымка ў ахалоджванні можа ўплываць на свежасць і якасць рыбы і іншых марскіх прадуктаў. Таму судны патрабуюць непарыўнага бортавога запасу лёду для аперацый па лоўлі, сартаванні і захоўванні.

Лёд у флякетах тонкі і лёгка распаўсюджваецца роўна па марскіх прадуктах. Яго вялікая плошча кантакту робіць яго прыдатным для хуткага ахалоджвання і кароткатэрміновай кансервацыі рыбы і іншых водных прадуктаў.

Шэсць машын для аднаго буйнамаштабнага марскога праекта

Кліент набыў шэсць машинаў для вырабу лёдзяных пласцінак з морскай вады, якія маюць працягнасць 30 тон у суткі, для цэнтралізаванай ўстаноўкі ў рамках аднаго буйнамаштабнага праекта судна.

Кожная машына мае намінальную суточную вытворчасць лёду 30 тон, што дае агульную намінальную вытворчасць шасці машын 180 тон у суткі.

Цэнтралізаванае закупка і стандартызаваныя канфігурацыі абсталявання таксама спрашчаюць каардынацыю марскім падрадчыкам інтэрфейсаў устаноўкі, будаўніцтва на верфі і будучага кіравання абсталяваннем.

Марскія ўмовы эксплуатацыі і патрабаванні да прымянення

Выраб лёду непасрэдна з натуральнай морскай вады

Падчас акеанскіх аперацый машыны будуць выкарыстоўваць натуральную морскую ваду непасрэдна.

У параўнанні з прэснай вадой, натуральная морская вада змяшчае большую колькасць солі і хларыд-іонаў. Доўгатэрміновае ўздзеянне можа выклікаць карозію ў выпарвальніках, рэзервуарах для вады, ледзяных нажах, кандэнсатарах і іншых кампанентах.

З гэтай прычыны ў гэтым праекце нельга было проста выкарыстоўваць матэрыяльную канфігурацыю стандартнай наземнай машыны для вырабу лёдзяных пласцінак з прэснай вады.

Выкарыстанне морскай вады ў прамым рэжыме таксама зменшвае колькасць прэснай вады, неабходнай для вытворчасці лёду на борце, што робіць сістэму больш прыдатнай для доўгіх рыбацкіх паходаў.

Адаптацыя да абмежаванага аб'ёму машыннага аддзялення

Прастора ў машынным аддзяленні судна абмежавана. Таму перад вытворчасцю неабходна пацвердзіць памеры абсталявання, кірунак трубаправодаў, кропкі пад'ёму і даступ да абслугоўвання.

У дадатак да неабходнай праектнай працягласці вырабу лёду каманда праекту карыгавала інтэрфейсы машын і размяшчэнне трубаправодаў у адпаведнасці з умовамі ўстаноўкі на верфі.

Гэта забяспечвае магчымасць падняць машыны ў машыннае аддзяленне і правільна падлучыць іх да сістэм ахалоджвання вадой, электразабеспячэння і адводу вады судна.

З прычыны патрэбы ў дотрыманні канфідэнцыяльнасці праекта дакладныя памеры і вага абсталявання не раскрываюцца.

Кантроль шуму і вібрацыі

Шум і вібрацыя могуць быць больш заўважнымі ўнутры судна, бо машыны ўсталяваны ў адносна замкнутай прасторы. Вібрацыя ад кампрэсараў, электраматароў і трубаправодаў таксама можа перадавацца праз раму абсталявання і канструкцыю судна.

Кліент асобна патрабаваў, каб машыны не стваралі надмернага шуму пры эксплуатацыі.

Таму ў праекце ўлічваюцца выбар электраматара, мантаж кампрэсара, падтрымка рамы і фіксаванне трубаправода. Фактычны ўзровень шуму на борце таксама будзе залежаць ад фундамента абсталявання, мер па ізаляцыі вібрацый і канструкцыі машыннага аддзялення, якія забяспечвае верф.

Канфігурацыя машыны для вытворчасці лёдзя ў выглядзе чыртак з марской вады

Два выпаральнікі па 15 тонн на кожную машыну

Кожная машына для вытворчасці 30-тоннага лёдзя ў выглядзе чыртак з марской вады абсталявана двума паралельнымі выпаральнікамі па 15 тонн.

Гэтая канфігурацыя задавальняе патрабаваны штодзённы аб'ём вытворчасці лёдзя і адначасова забяспечвае большую гібкасць у размяшчэнні абсталявання ў даступнай прасторы машыннага аддзялення.

Машыны працуюць ад электрычнай сеткі 380 В, трохфазнай, 50 Гц. Яны выкарыстоўваюць сістэму ахалоджвання вадой з халадагентам R507A.

Сістэма ахалоджвання ўключае марскі кампрэсар Hanbell разам з кампанентамі для падачы рэчаніны, аддзялення алею, газава-рэчаніннага аддзялення і кантролю/апоховы.

Нержавеючая сталь SUS316L для дэталей, якія кантактуюць з марской вадой

Для прамой эксплуатацыі ў марской вадзе асноўны вал выпарвальніка, ледзяныя нажы, лотак для размеркавання вады, водныя перагародкі, вадзяны бак, верхняя і ніжняя асновы, а таксама ўнутраныя і знешнія паверхні выпарвальніка выкананы з нержавеючай сталі SUS316L.

У параўнанні са стандартнай нержавеючай стальлю SUS304, матэрыял SUS316L больш прыдатны для асяроддзя, якое змяшчае хларыды. Ён выкарыстоўваецца для дэталей, якія напрамую кантактуюць з марской вадой, каб зменшыць рызыку пітінгавай і лакалізаванай карозіі пры доўгатэрміновай эксплуатацыі.

Электрычны кантрольны шафет не кантактуе напрамую з марской вадой, таму ён выкананы з нержавеючай сталі SUS304, каб адпавядаць структурным і экалагічным патрабаванням.

Кандэнсатар з морскай вадой з тытанавых трубак

Кандэнсатар з морскай вадой мае корпус з вугляродыстай сталі, кронштэйны з дуплекснай нержавеючай сталі маркі 2205 і цеплаабменныя тытанавыя трубы.

Тытанавыя трубы забяспечваюць цеплаабмен з боку морскай вады і прыдатныя для непарыўнага цыркулявання морскай вады. Кронштэйны з нержавеючай сталі маркі 2205 выкарыстоўваюцца ў зонах, якія падвяргаюцца ўздзеянню солі, воднага патоку і вільготных умоў каля ўваходу і выхаду кандэнсатара.

Рама машыны пакрыта гарачым цынкам для моцнай абароны ад карозіі, што дазваляе ёй вытрымліваць марскія ўмовы з высокай канцэнтрацыяй солі і вільготнасцю.

Выпрабаванне ў вытворчасці і пасерыйная дастаўка

Першыя тры машыны ўваходзяць у другі этап выпрабаванняў

Першыя тры машыны для вырабу лёдзяной стружкі з морскай вады завершылі вытворчасць і зборку і зараз праходзяць другі этап заводскіх выпрабаванняў.

Выпрабаванні ўключаюць:

· Праверку працы поўнай машыны

· Выпрабаванне вырабу лёдзяной стружкі

· Выпрабаванне сістэмы ахалоджвання на ціск

· Выпрабаванне электрычнага кіравання і абароны

Падчас выпрабавання правяраюцца ўмовы працы кампрэсараў, выпаральнікаў, кандэнсатараў і прылад абароны.

Вытворчасць, зборка, выпрабаванні і інспекцыя заказчыка таксама задакументаваны фатаграфіямі праекта.

Дастаўка ўзгоднена з прагрэсам верфі

Шэсць машын запланавана да дастаўкі ў два этапы па тры адзінкі.

Першы этап будзе дастаўлены пасля другога раунда выпрабаванняў і ў момант, калі верфь будзе гатовая прыняць абсталяванне.

Паэтапная дастаўка не выклікана недастатковай вытворчай магутнасцю. Яна неабходная таму, што судны яшчэ знаходзяцца ў будаўніцтве, і некаторыя ўмовы машыннага аддзялення і ўстаноўкі яшчэ не завершаны.

Зрання дастаўка ўсіх шасці машын можа прывесці да працяглага захоўвання, паўторнага абслугоўвання або цяжкасцей, звязаных з незавершанымі ўмовамі падымання і ўстаноўкі.

Таму графік паставак павінен застацца ў згодзе з планам будаўніцтва судна, этапамі працы верфі і датамі праверак праекта.

Кошт праекта

Шэсць салёна-водных ладзей для вырабу лёдзя ў выглядзе шматслоістых пластыночак вагой 30 тон у кожнай забяспечаць акеанскія рыбацкія судны магутнасцю для вырабу лёдзя на борце.

Гэтыя ладзі могуць выкарыстоўваць натуральную салёную ваду непасрэдна для вырабу лёдзя ў выглядзе шматслоістых пластыночак, забяспечваючы непарыўны крыніцу ахалоджвання і захоўвання лёдзя, а таксама зніжаючы спажыванне прэснай вады на борце.

Аднак найбольш важна тое, што абсталяванне канфігуруецца з улікам рэальнасці эксплуатацыі акеанскіх рыбацкіх суднаў, у тым ліку карозіі ад салёна-воды, абмежаванага аб’ёму машыннага аддзялення, інтэрфейсаў устаноўкі, шуму, вібрацыі і паэтапнай паставак.

Гэта не проста наземная ладзя для вырабу лёдзя ў выглядзе шматслоістых пластыночак, якая ўстаноўлена на судне, а спецыяльна распрацаванае рашэнне для марскіх рыбацкіх аперацый.