Lieferung von sechs 30-Tonnen-Seewasser-Flockeneismaschinen für die Fangkonservierung auf Hochseefischereifahrzeugen

Shanghai Icema Refrigeration Technology Co., Ltd. schließt derzeit ein großes Projekt für eine marine Seewasser-Flockeneismaschine ab. Die Bestellung umfasst sechs 30-Tonnen-Seewasser-Flockeneismaschinen, die auf Hochseefischereifahrzeugen installiert werden, um Eis zur Kühlung und Konservierung frisch gefangener Meeresfrüchte zu liefern.

Die ersten drei Maschinen sind fertiggestellt und befinden sich derzeit in der zweiten Runde der Werksprüfung. Sobald die Prüfung abgeschlossen ist, erfolgt die Lieferung gemäß dem Bau- und Inspektionsplan der Werft.

Eis-Anforderungen des Kunden

Lieferung von Konservierungseis für Hochseefischereioperationen

Das Projekt wird von einem bekannten maritimen Ausrüstungshersteller in Jiangsu, China, verwaltet. Die Maschinen werden letztlich auf Hochseefischereifahrzeugen installiert.

Während langer Fischereireisen muss der Fang unmittelbar nach dem Einladen an Bord so schnell wie möglich gekühlt werden. Eine verzögerte Kühlung kann die Frische und Qualität von Fisch und anderen Meeresfrüchten beeinträchtigen. Die Fahrzeuge benötigen daher eine kontinuierliche, an Bord erzeugte Eiszufuhr für Fang-, Sortier- und Lagerungsprozesse.

Flockeneis ist dünn und lässt sich leicht gleichmäßig über Meeresfrüchte verteilen. Seine große Kontaktfläche macht es für die schnelle Kühlung und kurzfristige Konservierung von Fisch und anderen aquatischen Produkten besonders geeignet.

Sechs Maschinen für ein groß angelegtes maritimes Projekt

Der Kunde erwarb sechs 30-Tonnen-Seewasser-Flockeneismaschinen für eine zentrale Installation innerhalb desselben groß angelegten Schiffsbau-Projekts.

Jede Maschine weist eine tagesbezogene Nenn-Eisproduktionskapazität von 30 Tonnen auf, wodurch das Sechs-Maschinen-Projekt eine kombinierte tagesbezogene Nennkapazität von 180 Tonnen erreicht.

Zentralisierte Beschaffung und standardisierte Ausrüstungskonfigurationen erleichtern es dem maritimen Auftragnehmer zudem, Schnittstellen für die Installation, den Werftbau sowie das zukünftige Equipment-Management zu koordinieren.

Maritime Betriebsbedingungen und Anwendungsanforderungen

Direkte Herstellung von Eis aus natürlichem Meerwasser

Die Maschinen nutzen während ozeanischer Operationen direkt natürliches Meerwasser.

Im Vergleich zu Süßwasser enthält natürliches Meerwasser höhere Konzentrationen an Salz- und Chloridionen. Langfristige Exposition kann Korrosion in Verdampfern, Wassertanks, Eisklingen, Kondensatoren und anderen Komponenten verursachen.

Aus diesem Grund konnte das Projekt nicht einfach die Materialkonfiguration einer Standard-Flake-Eis-Maschine für Landanwendungen mit Süßwasser übernehmen.

Der direkte Einsatz von Meerwasser reduziert zudem den Bedarf an Süßwasser für die Bord-Eisherstellung und macht das System besser für lange Fischereifahrten geeignet.

Anpassung an begrenzten Maschinenraum

Der Platz im Maschinenraum eines Schiffes ist begrenzt. Daher müssen vor der Produktion die Abmessungen der Geräte, die Richtung der Rohrleitungen, die Hebepunkte und der Wartungszugang bestätigt werden.

Neben der erforderlichen Eiskapazität passte das Projektteam die Schnittstellen der Maschinen und die Rohrleitungsanordnung an die Einbauverhältnisse der Werft an.

Dies stellt sicher, dass die Maschinen in den Maschinenraum gehoben und korrekt mit den Kühlmittel-, Strom- und Abwassersystemen des Schiffes verbunden werden können.

Aus Gründen der Projektkonfidentialität werden die genauen Abmessungen und Gewichte der Geräte nicht offengelegt.

Geräusch- und Schwingungsreduzierung

Geräusche und Schwingungen sind innerhalb eines Schiffes stärker wahrnehmbar, da die Maschinen in einem relativ geschlossenen Raum installiert sind. Schwingungen von Kompressoren, Motoren und Rohrleitungen können zudem über den Geräterahmen und die Schiffskonstruktion übertragen werden.

Der Kunde forderte ausdrücklich, dass die Maschinen keinen übermäßigen Betriebslärm erzeugen dürfen.

Das Projekt berücksichtigt daher die Auswahl des Motors, die Montage des Verdichters, die Rahmenunterstützung und die Befestigung der Rohrleitungen. Die tatsächlichen Geräuschpegel an Bord hängen zudem von der Fundamentierung der Ausrüstung, den Schwingungsisolationsmaßnahmen und der Struktur des Maschinenraums ab, die durch die Werft bereitgestellt werden.

Konfiguration der Meerwasser-Flockeneismaschine

Zwei 15-Tonnen-Verdampfer pro Maschine

Jede 30-Tonnen-Meerwasser-Flockeneismaschine ist mit zwei parallel geschalteten 15-Tonnen-Flockeneis-Verdampfern ausgestattet.

Diese Konfiguration erfüllt die erforderliche tägliche Eiskapazität und bietet zugleich größere Flexibilität bei der Anordnung der Ausrüstung innerhalb des verfügbaren Maschinenraumvolumens.

Die Maschinen arbeiten mit 380 V, dreiphasig, 50 Hz. Sie verwenden ein wassergekühltes System mit dem Kältemittel R507A.

Das Kältesystem umfasst einen maritimen Hanbell-Verdichter sowie Komponenten für Flüssigkeitszufuhr, Ölabscheidung, Gas-Flüssigkeits-Trennung und Steuerungs- sowie Schutzfunktionen.

SUS316L-Edelstahl für Teile im Kontakt mit Meerwasser

Um den direkten Betrieb mit Seewasser zu ermöglichen, bestehen die Hauptwelle des Verdampfers, die Eisklinge, das Wasserzuführungsblech, die Wasserabweiserplatte, der Wassertank sowie die oberen und unteren Grundplatten und die inneren und äußeren Verdampferoberflächen aus Edelstahl SUS316L.

Im Vergleich zu Standard-Edelstahl SUS304 eignet sich SUS316L besser für chloridhaltige Umgebungen. Es wird für die Teile verwendet, die direkt mit Seewasser in Kontakt kommen, um das Risiko von Lochkorrosion und lokal begrenzter Korrosion während des Langzeitbetriebs zu verringern.

Der elektrische Schaltschrank kommt nicht direkt mit Seewasser in Berührung; er wird daher aus Edelstahl SUS304 gefertigt, um strukturelle und umweltschutztechnische Anforderungen zu erfüllen.

Kondensator mit Titanrohren für Seewasser

Der Seewasserkondensator besteht aus einem Gehäuse aus Kohlenstoffstahl, Enddeckeln aus Duplex-Edelstahl 2205 und Wärmeaustauschrohren aus Titan.

Die Titanrohre übernehmen den Wärmeaustausch auf der Meerwasserseite und eignen sich für einen kontinuierlichen Meerwasserkreislauf. Die Endabdeckungen aus Edelstahl 2205 wurden für Bereiche gewählt, die Salz, Wasserströmung und feuchte Bedingungen am Kondensatorein- und -auslass ausgesetzt sind.

Der Maschinenrahmen ist feuerverzinkt, um einen robusten Korrosionsschutz zu gewährleisten und so salzhaltigen sowie feuchten maritimen Umgebungen standzuhalten.

Produktionsprüfung und Serienlieferung

Die ersten drei Maschinen durchlaufen die zweite Prüfrunde

Die ersten drei Meerwasser-Flockeneismaschinen sind fertiggestellt und montiert und befinden sich nun in einer zweiten Runde der Werksprüfung.

Die Prüfung umfasst:

· Probelauf der vollständigen Maschine

· Flockeneisproduktionsprüfung

· Druckprüfung des Kältesystems

· Prüfung der elektrischen Steuerung und Schutzeinrichtungen

Während der Prüfung werden die Betriebsbedingungen der Kompressoren, Verdampfer, Kondensatoren und Schutzeinrichtungen überprüft.

Produktion, Montage, Prüfung und Kundeninspektion werden ebenfalls mit Projektfotos dokumentiert.

Lieferung abgestimmt mit dem Fortschritt der Werft

Die sechs Maschinen sind in zwei Lieferchargen à drei Einheiten geplant.

Die erste Charge wird nach der zweiten Testrunde und sobald die Werft bereit ist, die Ausrüstung entgegenzunehmen, ausgeliefert.

Die gestaffelte Liefervereinbarung beruht nicht auf unzureichender Produktionskapazität. Sie ist erforderlich, weil die Schiffe noch im Bau sind und einige Bedingungen im Maschinenraum sowie für die Installation noch nicht erfüllt sind.

Eine zu frühe Auslieferung aller sechs Maschinen könnte zu langfristiger Lagerung, wiederholtem Umgang mit den Geräten oder Schwierigkeiten infolge unvollständiger Hebe- und Installationsbedingungen führen.

Der Lieferzeitplan muss daher weiterhin mit dem Schiffbau-Plan der Werft, deren Meilensteinen und den Terminen für Projektinspektionen synchronisiert bleiben.

Projektwert

Die sechs 30-Tonnen-Seewasser-Flockeneismaschinen stellen den ozeanischen Fischereifahrzeugen eine eigenständige Bord-Eisproduktionskapazität zur Verfügung.

Die Maschinen können natürliches Meerwasser direkt zur Herstellung von Flockeneis nutzen und liefern so kontinuierlich Kühl- und Konservierungseis, wodurch der Frischwasserverbrauch an Bord reduziert wird.

Wichtiger noch: Die Ausrüstung wurde speziell auf die tatsächlichen Anforderungen von Hochseefischereifahrzeugen abgestimmt – unter anderem hinsichtlich Korrosion durch Meerwasser, begrenztem Maschinenraum, Installationschnittstellen, Lärm, Vibration sowie gestufter Lieferung.

Dies ist keine einfache landbasierte Flockeneismaschine, die lediglich auf ein Schiff montiert wurde, sondern eine projektspezifische Lösung, die gezielt für den maritimen Fischereibetrieb entwickelt wurde.