遠洋漁船向けの海水フレーク氷製造機（30トン／日）6台の納入を受注

上海アイセマ冷凍科技有限公司は、現在、大型の海洋用海水フレーク製氷機プロジェクトを進行中です。この注文には30トン級の海水フレーク製氷機6台が含まれており、遠洋漁業向けの漁船に設置され、水揚げ直後の魚介類の冷却・保存用氷を供給します。

最初の3台は生産を完了し、現在工場内での2回目の試験運転を行っています。試験が終了次第、造船所の建造および検査スケジュールに合わせて納入を手配します。

顧客の氷需要

遠洋漁業における保存用氷の供給

このプロジェクトは、中国江蘇省の有名な海洋機器請負業者によって管理されています。これらの機械は最終的に遠洋漁船に搭載されます。

長期間の漁業航海中は、水揚げされた獲物を船上に収容した直後にできるだけ速やかに冷却する必要があります。冷却が遅れると、魚介類の鮮度や品質に悪影響を及ぼします。そのため、漁獲・選別・保管作業のため、船舶には船上で継続的に製氷できる設備が求められます。

フレークアイスは薄く、魚介類の上に均一に広げやすいため、その大きな接触面積から、魚やその他の水産物を迅速に冷却し、短期間の保存にも適しています。

大規模海洋プロジェクト向け6台の製氷機

顧客は、同一の大規模船舶プロジェクト内で一括設置するため、海水用30トンフレークアイス製造機を6台購入しました。

各機器の定格日産氷量は30トンであり、6台を合わせたプロジェクト全体の定格日産氷量は180トンとなります。

一括調達および標準化された機器構成により、海洋施工業者が設置インターフェースや造船所での建造、今後の機器管理を調整しやすくなります。

海洋運用条件および適用要件

天然海水から直接製氷

本機器は、洋上運用時に天然海水を直接使用します。

真水と比較して、天然海水には塩分および塩化物イオンの濃度が高いため、長期間にわたって蒸発器、貯水槽、製氷刃、凝縮器などの部品が腐食するリスクがあります。

このため、本プロジェクトでは、陸上用の標準的な真水フレークアイス製造機の材料構成をそのまま採用することはできませんでした。

海水を直接使用することで、船上での製氷に必要な真水量を削減でき、長期の漁業航海に適したシステムとなります。

エンジンルームの限られた空間への対応

船舶の機関室内部のスペースは限られています。そのため、設備の寸法、配管の方向、吊り上げポイント、および保守作業用のアクセス経路を、製造開始前に確認する必要があります。

必要な製氷能力に加えて、プロジェクトチームは、造船所の設置条件に応じて、機器のインターフェースおよび配管配置を調整しました。

これにより、機器を機関室へ吊り上げ、船舶の冷却水・電源・排水システムに正しく接続することが可能になります。

プロジェクトの機密性を理由に、当該機器の正確な寸法および重量は公表していません。

騒音および振動の制御

船舶内では、機械類が比較的閉じられた空間に設置されるため、騒音や振動がより顕著に感じられることがあります。また、コンプレッサーやモーター、配管から発生する振動が、機器フレームおよび船体構造を通じて伝達されることもあります。

顧客は、機器の運転時に過度な騒音を発生させないよう、明確に要請しました。

このプロジェクトでは、モーターの選定、コンプレッサーの取付、フレームの支持および配管の固定を検討する。実際の船上騒音レベルは、造船所が提供する機器基礎、振動遮断対策および機関室構造にも依存する。

海水フレークアイス製氷機の構成

1台あたり2基の15トン蒸発器

各30トン海水フレークアイス製氷機には、並列に配置された2基の15トンフレークアイス蒸発器が装備されている。

この構成により、必要な1日当たり製氷能力を満たしつつ、限られた機関室内スペースにおける機器配置の柔軟性も高めている。

電源は380V・3相・50Hzであり、冷却方式は水冷式で、冷媒はR507Aを採用している。

冷凍システムには、舶用ハンベルコンプレッサーに加え、液体供給、オイルセパレーター、気液分離器および制御保護装置が含まれる。

海水接触部品はSUS316Lステンレス鋼を採用

直接海水運転に対応するため、蒸発器の主軸、氷刃、給水トレイ、水流遮断板、水槽、上下ベースおよび内外の蒸発器表面は、SUS316Lステンレス鋼で製造されています。

標準的なSUS304ステンレス鋼と比較して、SUS316Lは塩化物を含む環境にさらに適しています。長期間の運転中に点食や局所腐食のリスクを低減するため、海水に直接接触する部品にはSUS316Lが採用されています。

電気制御盤は海水に直接接触しないため、構造的および環境保護上の要件を満たすためにSUS304ステンレス鋼で製造されています。

チタン管海水凝縮器

海水凝縮器は、炭素鋼製シェル、2205二相ステンレス鋼製フランジ蓋およびチタン製熱交換管を採用しています。

チタニウム製チューブは海水側の熱交換を担い、海水の連続循環に適しています。コンデンサーの入口および出口周辺で塩分・水流・湿気の影響を受ける部位には、2205ステンレス鋼製エンドカバーを採用しています。

機械フレームは耐食性を高めるため溶融亜鉛めっき（ホットディップ）処理を施しており、塩分を含んだ湿潤な海洋環境でも長期間使用できます。

製造検査およびロット単位での納入

最初の3台が第2回検査へ進む

最初の3台の海水用フレークアイス製造機は、製造および組立を完了し、現在工場内での第2回検査を実施中です。

テスト内容には以下が含まれます。

・全機の試運転

・フレークアイスの製氷性能試験

・冷凍サイクルの圧力試験

・電気制御および保護機能の試験

試験中には、コンプレッサーや蒸発器、コンデンサー、各種保護装置の動作状態を確認します。

製造、組立、試験および顧客による検収は、プロジェクトの写真とともに記録されています。

造船所の工事進捗に合わせた納入

6台の機器は、3台ずつ2回に分けて納入する予定です。

第1便は、第2回試験終了後かつ造船所が機器の受入れ準備が整った時点で納入します。

段階的な納入は、生産能力不足によるものではありません。船舶の建造がまだ進行中であり、機関室や設置条件の一部が未完成であるため、やむを得ず採用されるものです。

6台すべてを早期に納入すると、長期保管や再搬入の手間、あるいは揚重・設置条件が未整備なことによる困難が生じる可能性があります。

したがって、納入スケジュールは、船舶の建造計画、造船所のマイルストーンおよびプロジェクト検収日程と整合させる必要があります。

プロジェクトの価値

この6台の30トン級海水フレークアイス製造機は、遠洋漁船に船上での製氷能力を提供します。

この機械は、天然の海水を直接使用してフレークアイスを製造でき、船上での淡水消費量を削減しながら、冷却および保存用のアイスを継続的に供給します。

さらに重要なのは、この装置が、海水による腐食、機関室の限られた設置スペース、取付インターフェース、騒音、振動、段階的納入など、実際の洋上漁船の要件に基づいて設計・構成されている点です。

これは単に陸上用のフレークアイス製造機を船舶に搭載しただけではなく、海洋漁業作業に特化して開発されたプロジェクト向けのソリューションです。