Livraison de six machines à glace en flocons d'eau de mer de 30 tonnes pour la conservation des prises à bord de navires de pêche hauturière

Shanghai Icema Refrigeration Technology Co., Ltd. achève actuellement un important projet maritime de machines à glace en flocons d'eau de mer. La commande comprend six machines à glace en flocons d'eau de mer de 30 tonnes, qui seront installées à bord de navires de pêche hauturière afin de fournir de la glace pour le refroidissement et la préservation des produits de la mer fraîchement capturés.

Les trois premières machines ont terminé leur production et subissent actuellement une deuxième série de tests en usine. Une fois les essais achevés, la livraison sera organisée conformément au calendrier de construction et d’inspection du chantier naval.

Exigences du client en matière de glace

Fourniture de glace de conservation pour les opérations de pêche en haute mer

Le projet est géré par un prestataire réputé d’équipements marins du Jiangsu, en Chine. Les machines seront finalement installées sur des navires de pêche en haute mer.

Lors de longues campagnes de pêche, les prises doivent être refroidies le plus rapidement possible dès leur embarcation. Un refroidissement différé peut nuire à la fraîcheur et à la qualité du poisson et des autres produits de la mer. Les navires nécessitent donc une alimentation continue en glace à bord pour les opérations de pêche, de tri et de stockage.

La glace en flocons est fine et facile à répartir uniformément sur les produits de la mer. Sa grande surface de contact la rend adaptée au refroidissement rapide et à la conservation à court terme du poisson et des autres produits aquatiques.

Six machines pour un grand projet maritime

Le client a acheté six machines à glace en flocons d’eau de mer de 30 tonnes pour une installation centralisée dans le cadre d’un même projet naval à grande échelle.

Chaque machine possède une capacité nominale de production quotidienne de glace de 30 tonnes, ce qui confère au projet comprenant six machines une capacité nominale combinée de 180 tonnes par jour.

L’achat centralisé et les configurations normalisées des équipements facilitent également la coordination, par l’entrepreneur maritime, des interfaces d’installation, de la construction au chantier naval et de la gestion future des équipements.

Conditions opérationnelles marines et exigences d’application

Production directe de glace à partir d’eau de mer naturelle

Les machines utiliseront directement de l’eau de mer naturelle pendant les opérations en haute mer.

Comparée à l’eau douce, l’eau de mer naturelle contient des concentrations plus élevées de sel et d’ions chlorure. Une exposition prolongée peut provoquer la corrosion des évaporateurs, des réservoirs d’eau, des lames à glace, des condenseurs et d’autres composants.

Pour cette raison, le projet ne pouvait pas simplement reprendre la configuration matérielle d’une machine standard à glace en flocons destinée à l’eau douce terrestre.

L’utilisation directe de l’eau de mer réduit également la quantité d’eau douce nécessaire à la production de glace à bord, ce qui rend le système mieux adapté aux longues campagnes de pêche.

S’adapter à l’espace limité dans la salle des machines

L’espace disponible dans la salle des machines d’un navire est limité. Les dimensions des équipements, le tracé des canalisations, les points de levage et l’accès pour l’entretien doivent donc être confirmés avant la production.

Outre la capacité de glace requise, l’équipe projet a adapté les interfaces de la machine et la disposition des canalisations en fonction des conditions d’installation du chantier naval.

Cela garantit que les machines peuvent être soulevées et installées dans la salle des machines, puis raccordées correctement aux systèmes d’eau de refroidissement, électrique et d’évacuation du navire.

Pour des raisons de confidentialité liées au projet, les dimensions exactes et les poids des équipements ne sont pas divulgués.

Maîtriser le bruit et les vibrations

Le bruit et les vibrations peuvent être plus perceptibles à l’intérieur d’un navire, car les machines sont installées dans un espace relativement clos. Les vibrations provenant des compresseurs, des moteurs et des canalisations peuvent également se transmettre par le châssis des équipements et la structure du navire.

Le client a expressément demandé que les machines ne produisent pas de bruit de fonctionnement excessif.

Le projet prend donc en compte la sélection des moteurs, le montage des compresseurs, le support du châssis et la fixation des canalisations. Les niveaux réels de bruit à bord dépendront également de la fondation des équipements, des mesures d’isolement vibratoire et de la structure de la salle des machines fournie par le chantier naval.

Configuration de la machine à glace en flocons pour eau de mer

Deux évaporateurs de 15 tonnes par machine

Chaque machine à glace en flocons pour eau de mer de 30 tonnes est équipée de deux évaporateurs à glace en flocons de 15 tonnes montés en parallèle.

Cette configuration permet de satisfaire la capacité journalière requise en glace tout en offrant une plus grande souplesse pour l’agencement des équipements dans l’espace disponible de la salle des machines.

Les machines fonctionnent sous tension triphasée de 380 V à 50 Hz. Elles utilisent un système de refroidissement à eau avec le frigorigène R507A.

Le système de réfrigération comprend un compresseur marin Hanbell, ainsi que des composants d’alimentation en liquide, de séparation d’huile, de séparation gaz-liquide et de commande-protection.

Acier inoxydable SUS316L pour les pièces en contact avec l’eau de mer

Pour convenir à un fonctionnement direct avec de l’eau de mer, l’arbre principal de l’évaporateur, la lame à glace, le bac de répartition d’eau, le déflecteur d’eau, le réservoir d’eau, les bases supérieure et inférieure, ainsi que les surfaces intérieure et extérieure de l’évaporateur sont fabriqués en acier inoxydable SUS316L.

Comparé à l’acier inoxydable standard SUS304, le SUS316L convient mieux aux environnements contenant des chlorures. Il est utilisé pour les pièces directement exposées à l’eau de mer afin de réduire le risque de corrosion localisée et de piqûres lors d’un fonctionnement prolongé.

L’armoire de commande électrique n’entre pas en contact direct avec l’eau de mer ; elle est donc fabriquée en acier inoxydable SUS304 afin de répondre aux exigences structurelles et de protection de l’environnement.

Condenseur à eau de mer à tubes en titane

Le condenseur à eau de mer comporte un boîtier en acier au carbone, des couvercles extrêmes en acier inoxydable duplex 2205 et des tubes d’échange thermique en titane.

Les tubes en titane assurent l’échange thermique côté eau de mer et conviennent à une circulation continue d’eau de mer. Les couvercles extrêmes en acier inoxydable 2205 ont été sélectionnés pour les zones exposées au sel, au débit d’eau et aux conditions humides autour des orifices d’entrée et de sortie du condenseur.

Le châssis de la machine est galvanisé à chaud afin d’assurer une protection anticorrosion renforcée, ce qui lui permet de résister aux environnements marins chargés en sel et humides.

Essais de production et livraison par lots

Les trois premières machines entrent dans une deuxième série d’essais

Les trois premières machines à glace en flocons pour eau de mer ont terminé leur fabrication et leur assemblage et sont actuellement soumises à une deuxième série d’essais en usine.

Les essais comprennent :

· Mise en service d’essai de l’ensemble de la machine

· Essais de production de glace en flocons

· Essais de pression du système frigorifique

· Essais de commande et de protection électriques

Pendant les essais, les conditions de fonctionnement des compresseurs, des évaporateurs, des condenseurs et des dispositifs de protection sont vérifiées.

La production, le montage, les essais et l’inspection par le client sont également documentés à l’aide de photographies du projet.

Livraison coordonnée avec l’avancement du chantier naval

Les six machines sont prévues pour livraison en deux lots de trois unités chacun.

Le premier lot sera livré après la deuxième série d’essais et dès que le chantier naval sera prêt à recevoir l’équipement.

Ce calendrier échelonné de livraison n’est pas dû à une capacité de production insuffisante. Il est nécessaire car les navires sont encore en construction et certaines conditions relatives à la salle des machines et à l’installation ne sont pas encore remplies.

Une livraison anticipée des six machines pourrait entraîner un stockage prolongé, des manipulations répétées ou des difficultés liées à des conditions incomplètes de levage et d’installation.

Le calendrier de livraison doit donc rester aligné sur le plan de construction du navire, les jalons du chantier naval et les dates d’inspection du projet.

Valeur du projet

Les six machines à glace en copeaux d’eau de mer de 30 tonnes fourniront aux navires de pêche hauturiers une capacité de production de glace à bord.

Ces machines peuvent utiliser directement l’eau de mer naturelle pour produire de la glace en copeaux, assurant ainsi une source continue de glace de refroidissement et de conservation tout en réduisant la consommation d’eau douce à bord.

Plus important encore, l’équipement a été configuré en fonction des exigences réelles des navires de pêche hauturiers, notamment la corrosion par l’eau de mer, l’espace limité dans la salle des machines, les interfaces d’installation, le bruit, les vibrations et la livraison échelonnée.

Il ne s’agit pas simplement d’une machine à glace en copeaux conçue pour une utilisation terrestre, installée sur un navire, mais d’une solution spécifique au projet, développée pour les opérations maritimes de pêche.